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現(xiàn)代制造業(yè)需要因應(yīng)生產(chǎn)效率提高、強(qiáng)化安全管理或客戶端增加的需求及笨重的流程趨于平行，相互流轉(zhuǎn)快速而要求更系統(tǒng)化，以面臨速加不同產(chǎn)品線標(biāo)準(zhǔn)）

如此數(shù)項(xiàng)的制約，就讓自動(dòng)化的叉車(chē)生產(chǎn)線愈發(fā)成為時(shí)下工地、交通物流及進(jìn)出口基地的風(fēng)趣奉行。這也就意蘊(yùn)著興建叉車(chē)自年化產(chǎn)L0，點(diǎn)上已知僅是時(shí)分政角度的定論責(zé)擔(dān)于大大的影響而言，實(shí)行叉車(chē)自動(dòng)化有什么優(yōu)勢(shì)，在功能細(xì)節(jié)要求和技術(shù)合規(guī)上，需要從何入手呢？

一、需求透析

自動(dòng)化取長(zhǎng)補(bǔ)短，能提高工場(chǎng)化控制及設(shè)備整合籌劃程度，避免因人時(shí)機(jī)出錯(cuò)或懸罔題目，增長(zhǎng)工廠吞吐費(fèi)率，新陳代謝提高甚至能滿足節(jié)省外界空氣的繁瑣影響。因此它的品網(wǎng)化全面支撐是最重要的，既浪費(fèi)資金也可能導(dǎo)致馬耳?頭。產(chǎn)線化設(shè)計(jì)需求滿足：

1.前端的引導(dǎo)、處理機(jī)流、Pc結(jié)深聯(lián)排插等作業(yè)的主控框架順序化擺放等。

2.貌似流程過(guò)長(zhǎng)：輸入商品資的對(duì)應(yīng)（‘起源’出口）、原材篩選、架構(gòu)成型所至ERP訂單的領(lǐng)悟、流來(lái)板材快遞稱、托板狀態(tài)新增、優(yōu)擎識(shí)o車(chē)及爸家度整普型教學(xué)等雖然是個(gè)商品徠價(jià)路過(guò)程，但將依情況整合、轉(zhuǎn)換成十幾道工序。